沿革

昭和19年11月	東西1,500m、南北1,700m（それぞれ幅100m）の滑走路完成、海軍攻撃隊２個中隊常駐。
20年８月	米軍接収、補助レーダー基地となる。
30年７月	小松～大阪不定期便就航。
10月	小松～名古屋不定期便就航。
31年４月	小松～名古屋～東京不定期便就航。
33年２月	米軍接収解除（全面解除は、同年８月）、航空自衛隊小松派遣隊駐屯。
36年６月	航空自衛隊小松基地開庁、北陸エアターミナルビル㈱創業。
12月	小松飛行場を航空法第56条の５に基づく「公共用の施設」として告示。 （正式に自衛隊と民間航空との共用飛行場となる。）（告示日12月18日、供用開始12月20日）
37年４月	小松～大阪、小松～名古屋定期便就航。（ダグラスDC-3・30人乗り）
38年７月	小松～東京定期便就航。（フォッカーF-27フレンドシップ・40人乗り）
39年９月	F-104J機導入のための滑走路延長工事完了。滑走路2,700mとなる。
42年６月	小松～札幌定期便就航。（ビッカース・バイカウント828・68人乗り）
47年４月	小松～新潟～札幌定期便就航。（YS-11A・60人乗り）
48年11月	小松～東京間にB737就航。（ジェット化） 小松空港から最初の国際チャーター便香港へ運航。
52年３月	小松～東京間にL-1011（トライスター・326人乗り）就航。
10月	運輸省において、「小松飛行場民航地域整備基本計画」策定。
53年３月	小松～福岡定期便就航。（B727-200・178人乗り）
54年７月	検疫飛行場の指定。新潟検疫所伏木富山支所小松空港出張所開設。
12月	新潟～小松～ソウル国際定期便就航。（B727・129人乗り） 税関空港、動物の輸入場所及び植物の輸入場所の指定。
55年４月	大阪税関七尾税関支署小松空港出張所及び動物検疫所名古屋支所小松出張所開設。 小松～東京間にB747SR（スーパージャンボ・500人乗り）就航。
56年１月	出入国港の指定。
２月	国内線年間旅客100万人達成。
９月	国内線新旅客ターミナルビル完成。
59年３月	国際線新旅客ターミナルビル完成。
７月	小松～仙台定期便就航。（YS-11A・64人乗り）
61年10月	小松～東京便ダブルトラック化。
62年４月	小松～福岡便全日空からエアーニッポンに路線譲渡。
63年２月	成田～小松～ソウル便就航。（B767・219人乗り）
７月	小松～東京便、１日１往復増便で１日６往復。
平成元年11月	小松～ハワイ、プログラム・チャーター便就航。
２年３月	国内線年間旅客150万人達成。
３年４月	シンガポール航空チャーター便就航。（小松～シンガポール、小松空港に初めての外国航空会社のチャーター便乗り入れ。（A310・186人乗り））
６月	小松～那覇定期便就航。（B737・130人乗り）
７月	小松～福岡便、１日１往復増便で１日２往復。 小松～東京便トリプルトラック化で１日７往復。
10月	大韓航空チャーター便就航。（小松～釜山、２社目、ダグラスMD82・162人乗り）
平成３年11月	小松～広島定期便就航。（ジェットストリーム・スーパー31・19人乗り）
４年３月	小松～広島便、１日１往復増便で１日２往復。 キャセイパシフィック航空チャーター便就航。（小松～香港、３社目、トライスター・281人乗り）
４月	アシアナ航空チャーター便就航。（小松～釜山、４社目、B737・158人乗り）
８月	ニュージーランド航空チャーター便就航。（小松～オークランド、５社目、B767・200人乗り）
５年１月	カンタス航空チャーター便就航。 （小松～ブリスベーン～シドニー、６社目、B767-300・235人乗り）
３月	年間旅客（国内・国際）200万人達成。
４月	小松～東京便、１日１往復増便で１日８往復。 小松～広島便、１日１往復増便で１日３往復。
５月	中華航空チャーター便就航。（小松～台北、７社目、A300-600R・263人乗り）
６月	小松～札幌便、１日１往復増便で１日２往復（6／1～10／31の夏期５カ月間のみ、平成10年まで）
６年１月	ドラゴン航空チャーター便就航。（小松～香港、８社目、A320・168人乗り）
３月	コンチネンタル・ミクロネシア航空チャーター便就航。 （小松～グアム、９社目、B727-200・153人乗り） 北陸国際航空貨物ターミナル㈱設立。 国内線年間旅客200万人達成。
５月	ガルーダ・インドネシア航空チャーター便就航。（小松～デンパサール、10社目、DC-10-30・270人乗り）
７月	カーゴルックス航空による小松～ルクセンブルク国際貨物定期便就航。（B747-400F、週２往復）
12月	輸入促進地域（FAZ）の指定。
７年２月	小松～新潟定期便就航。（ジェットストリーム・スーパー31・19人乗り、週３往復）
10月	Air-NACCSの導入。 マレーヴ・ハンガリー航空チャーター便就航。（小松～ブタペスト、11社目、B767・193人乗り）
11月	小松～鹿児島定期便就航。（B737・126人乗り、週４往復）
８年２月	マレーシア航空チャーター便就航。（小松～クアラルンプール、12社目、DC-10-30・280人乗り）
４月	小松～ルクセンブルク国際貨物定期便、週１往復増便で週３往復。 国際線旅客ターミナルビル増改築工事竣工。
６月	ミアット・モンゴル航空チャーター便就航。 （小松～ウランバートル、13社目、B727・132人乗り）
８月	エアーヨーロッパチャーター便就航。（小松～ミラノ・ローマ、14社目、B767・267人乗り）
９月	小松～岡山定期便就航。（SAAB340B・36人乗り、１日２往復） 小松～鹿児島定期便、週１往復増便で週５往復。（実際は週２往復の臨時便運航により１日１往復）
10月	中国東方航空チャーター便就航。（小松～南京・上海、15社目、F-100・100人乗り）
11月	小松～出雲定期便就航。（ジェットストリーム・スーパー31・19人乗り、週６往復） 小松～広島定期便、１日１往復減便で１日２往復。 小松～新潟定期便運休。
９年４月	アシアナ航空貨物チャーター便就航。 （小松～ソウル、小松空港に初めての貨物チャーター便乗り入れ。B747-400F）
６月	エア・カナダチャーター便就航。（小松～バンクーバー、16社目、B767-300ER・203人乗り）
７月	小松～東京定期便、１日１往復増便で１日９往復。
11月	小松～仙台定期便通年運航開始。 中国国際航空チャーター便就航。（小松～桂林・北京、17社目、B737-300・145人乗り）
12月	小松～高松定期便就航。（SAAB340B・36人乗り、週４往復） 小松～松山定期便就航。（SAAB340B・36人乗り、週３往復） 小松～岡山定期便、１日１往復減便で１日１往復。 ハーレクィンエアチャーター便就航。 （小松～ブリスベーン・シドニー、国内航空会社としては７社目、DC-10-30・276人乗り）
10年６月	小松～松山定期便、週１往復増便で週４往復。 小松～岡山定期便運休。
11年６月	小松～高松定期便運休。 小松～松山定期便運休。
12年５月	アメリカン・トランスエアーチャーター便就航。（小松～ソウル、18社目、B757-200・218人乗り）
７月	小松～東京定期便、１日２往復増便で１日11往復。
11月	タイ国際航空チャーター便就航。（小松～バンコク、19社目、A300-600R・245人乗り）
13年３月	輸入促進地域（FAZ）変更承認。
４月	小松～出雲定期便運休。 小松～広島定期便、週１往復減便で週６往復。 小松～ルクセンブルク、国際貨物定期便、週１往復増便で週４往復。 小松～ソウル国際定期便、週１往復増便で週３往復。
６月	チャイナエアライン（中華航空）インバウンドチャーター便就航。（台北～小松、B737-800・158人乗り）
10月	小松～福岡定期便、１日１往復増便で１日３往復。
14年４月	小松～広島定期便運休。
５月	エバー航空（長榮航空）チャーター便就航。（台北～小松、20社目、B767-200・212人乗り）
14年６月	国際貨物ターミナル新築工事竣工。
12月	オリエントタイ航空チャーター便就航。（小松～バンコク、21社目、B747-200・466人乗り）
15年２月	マンダリン航空（華信航空）チャーター便就航。（台北～小松～花蓮、22社目、B737-800・168人乗り）
６月	ヴォラーレ航空チャーター便就航。（小松～ミラノ・ローマ、23社目、A330-200・294人乗り）
８月	ダリアビア航空チャーター便就航。（小松～ハバロフスク・イルクーツク、24社目、TU-214・164人乗り）
11月	カンプチア航空チャーター便就航。（小松～シェムリアップ・プノンペン、25社目、B757-200・233人乗り）
16年３月	中国東方航空プログラムチャーター便就航。（小松～上海、同年７月まで計35便）
４月	小松～ソウル国際定期便、週１往復増便で週４往復。
５月	小松～ルクセンブルク国際貨物定期便、週１往復増便で週５往復。
８月	小松～ソウル国際定期便、日本航空と大韓航空の共同運航開始。
11月	小松～成田定期便就航。（CRJ・50人乗り、１日１往復） 小松～鹿児島定期便運休。 中国東方航空による小松～上海国際定期便就航。（A320・156人乗り、週２往復）
17年３月	滑走路嵩上げ工事に伴う仮設滑走路供用開始。 輸入促進地域（FAZ）目標年度終了。
５月	オムニ航空チャーター便就航。（小松～ハワイ、26社目、DC10-30・355人乗り）
７月	ブルー・パノラマ航空チャーター便就航。（小松～ミラノ・ローマ、27社目、B767-300ER・274人乗り）
８月	小松～ルクセンブルク国際貨物定期便、週１往復（木曜日）運休で週４往復。
11月	マーチンエア航空貨物チャーター便就航。 （アムステルダム～小松、28社目（貨物チャーター便としては２社目）。B747-200C）
12月	小松～上海国際定期便、週１往復増便で週３往復。
18年３月	小松～ソウル国際定期便（日本航空便）運休。 大韓航空による小松～ソウル国際定期便就航。（B737-900・187人乗り、週４往復）
10月	小松～ルクセンブルク国際貨物定期便、週１往復（金曜日）運休で週３往復。
12月	滑走路嵩上げ工事完成に伴い本滑走路供用開始（仮設滑走路は閉鎖）
19年４月	ユニー航空チャーター便就航。（小松～台北、29社目、MD90・152人乗り）
５月	国内貨物上屋移転新築工事竣工。 中国南方航空チャーター便就航。（小松～大連、30社目、B737-500・132人乗り）
６月	小松～ソウル国際定期便、運航曜日変更。（土曜日→日曜日）
10月	小松～福岡定期便、１日１往復減便で１日２往復。
12月	エプロンの拡張工事完成。（駐機場増設、５→６スポット）
20年４月	小松～上海国際定期便、週１往復増便で週４往復。 全日空による乗継割引運賃の設定。（那覇）
６月	小松～台北国際定期便（エバー航空）、週２往復で就航。
12月	スカイスター航空チャーター便就航。（小松～バンコク、31社目、B767・225人乗り）
21年３月	マカオ航空チャーター便就航。（小松～マカオ、32社目、A321・176人乗り）
５月	小松～ルクセンブルク国際貨物定期便、週１往復（日曜日）運休で週２往復。
７月	小松～静岡定期便就航。（E70・76人乗り、１日２往復）
９月	小松～仙台定期便、アイベックスエアラインズと全日空の共同運航開始。
11月	小松～札幌定期便、「北海道国際航空（現：AIRDO）」と全日空の共同運航開始。 全日空による乗継割引運賃の設定。（新千歳、紋別、中津別、釧路）
12月	日本航空による乗継割引運賃の設定。（新千歳）
22年４月	全日空が乗継割引運賃設定区間を大幅拡大。
５月	ベトナム航空チャーター便就航。（小松～ハノイ、33社目、A321-200・184人乗り） 小松～ルクセンブルク国際貨物定期便、週１往復増便で週３往復。
６月	小松～静岡定期便、１日１往復減便で１日１往復。
７月	小松～成田定期便、１日１往復増便で１日２往復。
11月	香港エクスプレス航空チャーター便就航。（小松～香港、34社目、B737-800・164人乗り）
23年１月	小松～静岡定期便、週４往復（月～木曜日）減便で週３往復。
２月	日本航空が乗継割引運賃設定区間を大幅拡大。
３月	小松～静岡定期便運休。
10月	小松～台北国際定期便、週２往復増便で週４往復。 小松～ルクセンブルク国際貨物定期便、週１便増便（北米経由便）で週４便。
12月	デルタ航空チャーター便就航。（小松～ホノルル、35社目、A330-300・292人乗り）
24年９月	小松～台北国際定期便、週１往復増便で週５往復。
11月	ジン・エアーチャーター便就航。（小松～済州島、36社目、B737-800・189人乗り） イースター航空チャーター便就航。（小松～済州島、37社目、B737-700・149人乗り）
12月	小松～台北国際定期便、週２往復増便で週７往復。
25年３月	小松～東京定期便、１日１往復増便で１日12往復。（平成25年３月31日期間増便） 小松～福岡定期便、１日２往復増便で１日４往復。 小松～仙台定期便、１日１往復増便で１日２往復。
４月	ユナイテッド航空チャーター便就航。（小松～グアム、38社目、B737-700・124人乗り）
10月	小松～ソウル国際定期便、週１往復（月曜日）運休で週３往復。
26年３月	小松～成田定期便、１日１往復減便で１日１往復。 小松～ソウル国際定期便、週１往復増便で週４往復。
12月	アジアンエアチャーター便就航。（小松〜バンコック、39社目、B767-200・238人乗り）
27年１月	アジアアトランティック航空チャーター便就航。（小松〜バンコック、40社目、B767-300・251人乗り）
２月	小松〜ソウル国際定期便、週１往復減便で週３往復。
3月	小松〜札幌定期便、AIRDO撤退、ANA単独運航に。
12月	小松〜台北国際定期便、週２往復減便で週５往復。
28年１月	シルクウェイ・ウエスト航空による、小松〜アゼルバイジャン国際貨物チャーター便就航。 （B747-400F・B747-8F、週２往復）
3月	小松〜東京定期便、１日２往復減便で１日10往復。
10月	小松〜台北国際定期便、週７往復運航再開。
29年4月	キャセイドラゴン航空チャーター便就航。（小松〜香港、41社目、A320・157人乗り）
５月	ベトジェット航空チャーター便就航。（小松〜ハノイ、42社目、A320・172人乗り）
６月	小松〜台北国際定期便、週２往復減便で週５往復。
30年1月	シルクウェイ・ウエスト航空による、小松〜アゼルバイジャン国際貨物定期便就航。 （B747-400F・B747-8F、週２往復） 小松〜台北国際定期便（タイガーエア台湾）、週２往復で就航。
10月	小松〜福岡定期便、オリエンタルエアブリッジと全日空の共同運航開始。
31年4月	小松〜香港国際定期便（キャセイパシフィック航空）、週２往復で就航。（〜10月）
令和元年７月	小松〜上海国際定期便、週５往復に臨時増便。（９月まで）
10月	小松〜上海国際定期便、週６往復に増便。 小松〜仙台定期便、１日１往復減便で１日１往復。
２年10月	小松〜仙台定期便、小松〜成田定期便運休。