沿革
小松机场在昭和33年(1958年)2月解除美军接收后，昭和35年(1960年)4月被定为航空自卫队的飞机基地，开始了滑行道和停机坪的建设。昭和36年(1961年)4月建设工程完成，同年12月，根据航空法第56条之5被指定为公用设施。之后，在自卫队和民间航空的共同使用下，取得了顺利持续的发展。
客机定期航班的国内航线有东京（羽田）、札幌（新千岁）、成田、福冈、仙台、那霸6条线，国际航线有首尔、上海、台北3条线。 此前还有飞往意大利、台湾、中国、韩国、关岛等世界各国的包机航班。 平成6年(1994年)7月，与卢森堡之间的国际货运定期航班开航。
| 内容 | |
|---|---|
| 1944.11 | 东西1,500米,南北1,700米(各宽100米)的滑行道完成,海军攻击队2个中队常驻。 |
| 1945.8 | 美军接收,变成辅助雷达基地。 |
| 1955.7 | 小松～大阪不定期航班开航。 |
| 1955.10 | 小松～名古屋不定期航班开航。 |
| 1956.4 | 小松～名古屋～东京不定期航班开航。 |
| 1958.2 | 解除美军接收(全面解除在同年8月),航空自卫队小松派遣队驻扎。 |
| 1961.6 | 航空自卫队小松基地开厅,北陆天空航站株式会社创立。 |
| 1962.4 | 小松～大阪,小松～名古屋定期航班开航。(道格拉斯DC3/30座) |
| 1963.7 | 小松～东京定期航班开航。(FokkerF27Friendship/40座) |
| 1964.9 | 滑行道变成2,700米。 |
| 1967.6 | 小松～札幌定期航班开航。(Vickers Viscount 828/68座 ) |
| 1972.4 | 小松～新泻～札幌定期航班开航。(YS11A60座) |
| 1973.11 | 小松机场出发的首次国际包机航班飞往香港。 |
| 1978.3 | 小松～福冈定期航班开航。(波音727100/178座) |
| 1979.7 | 指定为检疫飞行场。新泻检疫所伏木富山分所小松机场办事处开设。 |
| 1979.12 | 海关机场,动物进口场所及植物的进口场所的指定。 |
| 1981.1 | 出入境港的指定。 |
| 1981.2 | 国内航线年旅客达到100万人。 |
| 1981.9 | 国内航线新旅客航站完成。 |
| 1984.3 | 国际新旅客航站完成。 |
| 1984.7 | 小松～仙台定期航班开航。(YS11A64座) |
| 1986.10 | 小松～东京航班双跑道化。 |
| 1988.2 | 成田～小松～首尔航班开航。(波音767/219座) |
| 1988.7 | 小松～东京航班增加1趟往返,变成1日6趟往返。 |
| 1990.3 | 国内航线年旅客达到150万人。 |
| 1991.4 | 新加坡航空包机航班开航。(小松～新加坡,小松机场首次有外国航空公司的包机航班飞机。(空中客车A310,186座)) |
| 1991.6 | 小松～那霸定期航班开航。(波音737/130座) |
| 1991.7 | 小松～福冈航班增加1趟往返,变成1日2趟往返。 小松～东京航班三轨道化1日7趟往返。 |
| 1991.11 | 小松～广岛定期航班开航。(Jetstream Super 31/ 19 座) |
| 1992.3 | 小松～广岛航班1日增加1趟往返,变成1日2趟往返。 国泰航空包机航班开航。(小松～香港,第3家公司,Tristar, 281座) |
| 1993.3 | 年旅客(国内,国际)达到200万人。 |
| 1993.4 | 小松～东京航班1日增加1趟往返,变成1日8趟往返。 小松～广岛航班增加1趟往返,变成1日3趟往返。 |
| 1995.2 | 小松～新泻定期航班开航。(Jetstream Super 31,19座,1周3趟往返) |
| 1995.11 | 小松～鹿儿岛定期航班开航。(波音737/126座,1周4趟往返) |
| 1996.4 | 小松～卢森堡国际货运定期航班,1周增加1趟往返,变成1周3趟往返。 国际新旅客航站增改建工程竣工。 |
| 1996.9 | 小松～冈山定期航班开航。(SAAB 340 B,36座,1日2趟往返) 小松～鹿儿岛定期航班,1周增加1趟往返,变成1周5趟往返(实际上由于1周2趟往返的临时航班,1日1趟往返)。 |
| 1996.11 | 小松～出云定期航班开航。(Jetstream Super 31/19 座,1周6趟往返) 小松～广岛定期航班减少变成1日2趟往返。 小松～新泻定期航班停航。 |
| 1997.7 | 小松～东京定期航班,1日增加1趟航班,变成1日9趟往返。 |
| 1997.11 | 小松～仙台定期航班。开始全年航运。 中国国际航空包机航班开航(小松~桂林,北京,第17家公司,波音737-300,145座) |
| 1997.12 | 小松～高松定期航班开航。(SAAB340B,36座,1周4趟往返) 小松～松山定期航班开航。(SAAB340B,36座,1周3趟往返) 小松～冈山定期航班减少变成1日1趟往返。 Harlequin Air包机航班开航。(小松～布里斯班,悉尼,国内航空公司的第7家公司,DC-10-30,276座) |
| 1998.6 | 小松～松山定期航班增加变成1周4趟航班。 小松～冈山定期航班停航。 |
| 1999.6 | 小松～高松定期航班停航。 小松～松山定期航班停航。 |
| 2000.6 | 小松～福冈定期航班季节增航变成1日3趟往返。(至9月末) 小松～鹿儿岛定期航班季节停航。(至9月末) |
| 2000.7 | 小松～东京定期航班,1日增加2趟航班变成1日11趟往返。 |
| 2001.4 | 小松～出云定期航班废止。 小松～鹿儿岛定期航班季节停航。(至9月末) 小松～福冈定期航班季节增航变成1日3趟往返。(至9月末) 小松～广岛定期航班减航变成1周6趟往返。 小松～卢森堡国际货运定期航班,1周增加1趟往返(周六开航)变成1周4趟往返。 小松～首尔国际定期航班,1周增加1趟往返(周三开航),变成1周3趟往返。 |
| 2001.10 | 小松～福冈定期航班,1日增加1趟往返,变成1日13趟往返。 |
| 2002.4 | 小松～广岛定期航班废止。 小松～鹿儿岛定期航班季节停航。 (至10月末) |
| 2002.6 | 国际航空货运航站新建工程竣工。 |
| 2004.4 | 小松～首尔国际定期航班,1周增加1趟往返(周六开航)变成1周4趟往返。 |
| 2004.5 | 小松～卢森堡国际货运定期航班,1周增加1趟往返(周日开航)变成1周5次往返。 |
| 2004.8 | 小松～首尔国际定期航班,日本航空和大韩航空共同航运开始。 |
| 2004.11 | 小松～成田定期航班开航。(Bombardier CRJ,50座,每日1趟往返) 小松～鹿儿岛定期航班废止。 小松～上海国际定期航班开航。(A320-200,156座,1周2趟往返) |
| 2005.3 | 滑行道加高施工开始使用临时滑行道。 输入促进地域(FAZ)年度目标完成。 |
| 2005.7 | 小松～卢森堡国际货运定期航班,1周1趟往返(周四)停航,变为1周4趟往返 |
| 2005.11 | 小松～上海国际定期航班,1周增加1趟航班,变为1周3趟往返。 |
| 2005.12 | 小松～首尔国际定期航班(日本航空航班)停航。 大韩航空的小松～首尔国际定期航班开航。(波音737-900,187座,1周4趟往返) |
| 2006.3 | 小松～卢森堡国际货运定期航班,周五停航变为1周3趟往返 |
| 2006.10 | 滑行道加高工程完成,真滑行道开始使用(临时滑行道封锁) |
| 2007.5 | 国内货运上屋转移新建工程竣工 中国南方航空包机航班开航。(小松～大连,第30家公司,B737-500,132座) |
| 2007.10 | 小松～福冈定期航班,因减航变为1日2趟往返。 |
| 2007.12 | 停机坪扩建工程完成。(可停66架飞机) |
| 2008.4 | 小松～上海国际定期航班,1周增加1趟往返变为1周4趟往返。 |
| 2008.6 | 小松～台北国际定期航班(长荣航空),1周2趟航班开航。 |
| 2008.12 | 泰国天星航空包机通航。（小松～曼谷、第31次、B767、乘坐225人） |
| 2009.3 | 澳门航空包机通航。（小松～澳门、第32次、A321、乘坐176人） |
| 2009.5 | 小松～卢森堡国际货物定期航班、因每周1班（周日）停运，现每周2班。 |
| 2009.7 | 小松～静冈定期航班通航。（E70,乘坐76人、每日2班） |
| 2009.9 | 小松～仙台定期航班、IBEX航空公司和全日空开始联合运营。 |
| 2009.11 | 小松～札幌定期航班、北海道国际航空公司（现在的 AIRDO）和全日空开始联合运营。 |
| 2010.5 | 越南航空包机通航（小松～河内、第33次、A321,乘坐184人） |
| 小松～卢森堡国际货物定期航班、每周增加1班，现每周3班。 | |
| 2010.6 | 小松～静冈定期航班。（每日减少1班，现每日2班） |
| 2010.7 | 小松～成田定期航班。（每日增加1班，现每日2班） |
| 2010.11 | 香港快运航空包机通航（小松～香港、第34次、B737,乘坐164人 ） |
| 2011.1 | 小松～静冈定期航班、每周减少4班（周一～周四），现每周3班。 |
| 2011.3 | 小松～静冈定期航班停运。 |
| 2011.1 | 小松～台北国际定期航班、每周增加2班，现每周4班。 小松～卢森堡国际货物定期航班、每周增加1班（周日），现每周2班（经由北美的航班）。 |
| 2011.12 | 美国达美航空包机通航。（小松～檀香山、第36次、B737-800 乘坐292人） |
| 2012.9 | 小松～台北国际定期航班、每周增加1班，现每周5班。 |
| 2012.11 | 韩国格安航空包机通航。（小松～济州岛、第36次、B737-800、乘坐189人） 韩国Eastar航空包机通航。（小松～济州岛、第37次、B737-700、乘坐149人） |
| 2012.12 | 小松～台北国际定期航班、每周增加2班，现每周7班。 |
| 2013.3 | 小松～东京定期航班、每日增加1班，现每日12班。（2013年3月31日——10月26日） 小松～福冈定期航班、每日增加2班，现每日4班。 小松～仙台定期航班、每日增加1班，现每日2班。 |
